汽車關稅恐再調升！川普：越高越能促使企業設廠

美國總統川普（Donald Trump）當地時間12日再度對汽車產業政策出招，不僅公開表示將「很快考慮提高汽車關稅」以刺激車廠擴大在美投資，還簽署法案廢除加州2035年起禁售燃油車的環保規定，強調「正式拯救美國汽車產業」，引發產業與政壇廣泛關注。

川普當天在白宮出席法案簽署儀式時表示，「我可能在不久的將來就會調高汽車關稅。關稅越高，車廠就越可能選擇在美國蓋廠。」川普重申，正是因為他對外採取高關稅策略，才讓車廠願意加碼美國投資。

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他以通用汽車（GM）本週宣布將斥資40億美元投資三座美國工廠、將部分SUV產線從墨西哥移回美國為例，並提到現代汽車（Hyundai）3月宣布的210億美元美國投資計畫，其中包括鋼鐵廠，他直言，「如果沒有關稅，他們連一毛錢都不會投資。」

根據墨西哥政府先前說法，儘管川普的關稅名目為25%，但美方針對有足夠美國零組件比重的墨西哥組裝車提供減免，平均實徵為15%，然而車廠仍承受巨大成本壓力，包括福特與速霸陸近期已宣布部分車款調漲售價，福特（Ford）甚至預估，關稅將侵蝕15億美元獲利。通用則估計目前關稅衝擊總額高達40至50億美元，其中20億來自從韓國進口的入門車款。

川普的強硬關稅立場已引起主要貿易夥伴不安，包括日本、德國等國正在與美國磋商如何避免受到更高汽車關稅衝擊。目前川普預告的新關稅措施將於7月9日生效，外界高度關注是否會如期全面實施。

同日，川普還簽署法案，正式廢除前總統拜登政府所核准的加州特殊豁免權，終結該州2035年禁售燃油車政策與強制推動零碳車的法規。他痛批這項政策「多年來讓我們打結」，並稱此舉是「拯救汽車業免於毀滅」。

這項廢除令將阻止加州實施比聯邦更嚴格的汽車污染排放標準，也將迫使跟隨加州標準的十多個州調整政策。川普強調，由國會通過的法案比他個人簽署行政命令更具持久性。

不過，此舉引來環保團體強烈反彈，美國歷史最悠久、規模最龐大的環保團體「塞拉俱樂部」（Sierra Club）批評此舉「只讓化石燃料產業受益」，會導致燃油成本上升、消費者選擇受限並加重污染。

汽車產業對此意見分歧，豐田汽車（Toyota）發聲明表示支持川普廢除加州政策，認為「一個由消費者驅動、具全國統一標準的市場更有利於產業穩定與競爭」。不過也有車廠擔憂，美國汽車政策頻繁轉變，將讓產業長期策略更難規劃。

（封面圖／翻攝自川普臉書粉專）